一种汽车轮胎拆卸工具

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮胎拆卸工具，所述的拆卸工具包括有连体双三角架、调节管、后叉支架、调节套筒和压力杆；连体双三角架由两个直角三角形利用第一连接杆和第二连接杆连接而成，压力杆的一端通过第一连接杆中间的第一连接头连接于第一连接杆上，第二连接杆上固定有调节套筒，调节套筒内设有卡勾杆，卡勾杆的端部设有卡勾；调节管上端置于压力杆上，调节管内推杆的一端固定有一压力板；连体双三角架上的直角位置处各设置有一个第二连接头，后叉支架的上端连接在连体双三角架上的第二连接头上，后叉支架的下端连接在用于卡在钢圈螺孔上的小叉。本拆卸工具结构简单，专门通用于不同大小汽车轮胎的拆卸，针对性强，制造成本低。

主权项

一种汽车轮胎拆卸工具，其特征在于，所述的拆卸工具包括有连体双三角架、调节管、后叉支架、调节套筒和压力杆；所述的连体双三角架是由两个平行设置的直角三角形利用第一连接杆和第二连接杆连接而成，两个连接杆垂直固定在直角三角形的两个斜角位置，在第一连接杆的中间设有第一连接头，所述的压力杆的一端通过第一连接头连接于第一连接杆上，所述的第二连接杆上固定有调节套筒，调节套筒内设有卡勾杆，卡勾杆的端部设有卡于钢圈螺孔上的卡勾；所述的调节管上端置于压力杆上，调节管内设有推杆，推杆的一端固定有一个用于压住汽车轮胎的压力板；所述的连体双三角架上直角三角形的直角位置处各设置有一个第二连接头，所述的后叉支架的上端连接在连体双三角架上的第二连接头上，后叉支架的下端连接在用于卡在钢圈螺孔上的小叉。