| 发明名称 | 车用空调装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车用空调装置(400)，包括具有多个空气通道的壳体(402)。壳体(402)具有通风开口(492)和位于其上部的除霜开口(524)。通风开口(492)相对于除霜开口(524)设置在车辆后侧。一对除霜导管(550)分别从除霜开口(524)的侧部(534)沿着侧向延伸，并且通风导管(546)从通风开口(492)设置成直线形式，并且在一对除霜导管(550)之间向车辆后侧定向。通风导管(546)仅向车厢中开口。在双级模式下，位于蒸发器408下游侧的第三前部通道(484)以直线形式向上延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN101947909A | 申请公布日期 | 2011.01.19 |
| 申请号 | CN201010226888.2 | 申请日期 | 2010.07.09 |
| 申请人 | 株式会社京浜;本田技研工业株式会社 | 发明人 | 七海享介;金丸纯一;柿崎真二 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 一种车用空调装置，所述车用空调装置包括：壳体(402)，所述壳体(402)具有多个从中流过空气的通道；设置在所述壳体(402)内以进行空气的热交换的热交换器(408、410)；和用于切换所述通道内的空气的流动状态的调节风门机构(414)，其中，所述壳体(402)包括：用于向除霜吹出端口吹送空气的除霜开口(524)，所述除霜吹出端口开设在车厢的前窗附近；和用于向通风吹出端口吹送空气的通风开口(492)，所述通风吹出端口开设在车厢中的乘客脸部附近，所述装置包括：用于连接所述除霜开口(524)和所述除霜吹出端口的第一吹送导管(550)；和用于连接所述通风开口(492)和所述通风吹出端口的第二吹送导管(544)，其中，在所述壳体(402)中，所述除霜开口(524)相对于所述通风开口(492)设置在车辆的后侧，所述第一吹送导管(550)的下游侧向所述车辆的前侧延伸，而所述第二吹送导管(544)的下游侧向所述车辆的后侧延伸。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||