具有拼接截面的铁路牵引杆

摘要

为单元(组)列车服务，提供一种具有无游间牵引杆装置等诸如此类的铁路车辆，而且包括一种具有拼合截面的牵引杆。拼合的中间截面是将无缝管或普通管切割而成，或从板材拼合制成，而附属于杆身两端的联接端件是用典型的铸造方法制成的铸件。联接端件可以铸成标准的固定式，或回转式牵引杆端，或甚至是它的一种具有回转能力的组合装置。中间截面的几何形状是根据用途而变化的，以便抵抗扭转或弯曲负载达到最高值。拼合的杆身部分，以及联接端件的躯体的一部分，都是空心的，因而减少铁路车辆制造的重量及成本。

主权项

1、一种无游间的牵引杆，用于联接两辆铁路车辆，在上述每辆车辆的每端具有一个车体底梁上的车钩冲击座，改进措施包括：一个伸长的中间杆身部份，一对附属于上述杆身部份的每端的联接端件；上述联接端件铸造成整体件，且由一个中央躯体部份、一个附属于上述中央躯体部份一端的平端头、及一个附属于上述中央躯体部份另端的缩颈套筒部份形成；上述杆身部份包含一个拼合金属结构，具有一般直线形状，上述杆身包括平截端；上述车钩头的上述缩颈套筒部份的形状与上述中间杆身部份的上述平截端互相配合，且为后者所接受。