发明名称 |
发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器 |
摘要 |
本实用新型为发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器,涉及一种能将轴向尺寸大幅缩短的凸轮轴智能调相器。目的是解决现有产品轴向尺寸过大而使发动机前端布置困难的问题,本实用新型结构紧凑、简单、轴向尺寸小,响应速度快,输出扭矩大。采用的技术方案是:发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器,包括螺堵、密封垫、前端盖、后端盖、中空的壳体、转子以及回位弹簧,其特征在于螺堵与密封垫一起与前端盖连接,前端盖与后端盖分别与壳体连接,壳体内部中空,转子置于壳体内,前端盖上内凹形成一个径向槽,转子靠前端盖的一侧中部内凹形成一个凹槽,回位弹簧置于径向槽和凹槽形成的空腔内。本实用新型主要应用于发动机凸轮轴调相器。 |
申请公布号 |
CN201705406U |
申请公布日期 |
2011.01.12 |
申请号 |
CN201020241264.3 |
申请日期 |
2010.06.29 |
申请人 |
绵阳富临精工机械有限公司 |
发明人 |
谭建伟;阳宇;向明朗;张金伟;王军;匡余;邓洪兵;赵成来;向海波 |
分类号 |
F01L1/344(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/344(2006.01)I |
代理机构 |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人 |
卿诚;吴彦峰 |
主权项 |
发动机可变气门正时系统凸轮轴智能调相器,包括螺堵(1)、密封垫(2)、前端盖(3)、后端盖(4)、中空的壳体(5)、转子(6)以及回位弹簧(7),其特征在于螺堵(1)与密封垫(2)一起与前端盖(3)连接,前端盖(3)与后端盖(4)分别与壳体(5)连接,壳体(5)内部中空,转子(6)置于壳体(5)内,前端盖(3)上内凹形成一个径向槽(8),转子(6)靠前端盖(3)的一侧中部内凹形成一个凹槽(9),回位弹簧(7)置于径向槽(8)和凹槽(9)形成的空腔内。 |
地址 |
621000 四川省绵阳市涪城区板桥街268号 |