轨道铺设牵引车液压驱动桥

摘要

本实用新型涉及一种轨道铺设牵引车液压驱动桥，包括横梁、与横梁相配置的伸缩驱动梁、伸缩装置、液压马达、减速器，伸缩驱动梁与伸缩装置相连，伸缩驱动梁的下端安设液压马达，其特征是，还包括回转支承和减速器支架，所述伸缩驱动梁为“L”型，设有横梁、竖梁、圆形底板、加强筋，横梁与横梁套接，伸缩驱动梁下部圆形底板上安装回转支承外圈，减速器支架设有上圆形安装板、侧圆形安装板和两个侧支撑板，其中上圆形安装板与回转支承内圈固接，侧圆形安装板一侧与减速器固接，侧圆形安装板另一侧与2个侧支撑板焊接，液压马达与减速器固接。本实用新型的有益效果是能实现快速跨线作业快速铺轨的功能，从而大大提高铺轨效率。

主权项

一种轨道铺设牵引车液压驱动桥，包括横梁（1）、与横梁相配置的伸缩驱动梁（3）、伸缩装置（2）、液压马达（7）、减速器（6），伸缩驱动梁（3）与伸缩装置（2）相连，伸缩驱动梁（3）的下端安设液压马达（7），其特征是，还包括回转支承（4）和减速器支架（5），所述伸缩驱动梁（3）为“L”型，设有横梁（3.1）、竖梁(3.2)、圆形底板(3.3)、加强筋(3.4)，横梁（3.1）与横梁（1）套接，伸缩驱动梁（3）下部圆形底板(3.3)上安装回转支承（4）外圈，减速器支架（5）设有上圆形安装板（5.1）、侧圆形安装板（5.3）和两个侧支撑板（5.2），其中上圆形安装板（5.1）与回转支承（4）内圈固接，侧圆形安装板（5.3）一侧与减速器（6）固接，侧圆形安装板（5.3）另一侧与两个侧支撑板（5.2）焊接，液压马达（7）与减速器（6）固接。