发明名称 |
重型及商用汽车液力辅助起步与液压辅助制动装置 |
摘要 |
一种重型及商用汽车液力辅助起步与液压辅助制动装置,属于重型及商用汽车的重要动力传动与液压辅助制动部件和总成。主要由以下几部分组成:发动机、干式离合器、变速器,它还包括液力耦合器总成(6)、湿式离合器总成(13)、带式制动器(15),所述的干式离合器外壳(5)的左端与飞轮(1)联接,右端与液力耦合器的泵轮(7)相联接,干式离合器压盘(4)与干式离合器分离轴承连接,干式离合器从动盘(3)与轴(9)相联接,液力耦合器的涡轮(8)与湿式离合器外鼓(10)相联接,带式制动器(15)装配在湿式离合器外鼓(10)上,湿式离合器外摩擦钢片(11)与湿式离合器外鼓(10)联接,湿式离合器内摩擦片(14)与湿式离合器内鼓(12)联接,湿式离合器内鼓(12)与轴(9)联接。 |
申请公布号 |
CN201694051U |
申请公布日期 |
2011.01.05 |
申请号 |
CN201020224781.X |
申请日期 |
2010.06.13 |
申请人 |
程秀生 |
发明人 |
程秀生 |
分类号 |
B60K17/10(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/10(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
重型及商用汽车液力辅助起步与液压辅助制动装置,主要由以下几部分组成:发动机、干式离合器、变速器,其特征在于它还包括液力耦合器总成(6)、湿式离合器总成(13)、带式制动器(15),所述的干式离合器外壳(5)的左端与飞轮(1)联接,右端与液力耦合器的泵轮(7)相联接,干式离合器压盘(4)与干式离合器分离轴承连接,干式离合器从动盘(3)与轴(9)相联接,液力耦合器的涡轮(8)与湿式离合器外鼓(10)相联接,带式制动器(15)装配在湿式离合器外鼓(10)上,湿式离合器外摩擦钢片(11)与湿式离合器外鼓(10)联接,湿式离合器内摩擦片(14)与湿式离合器内鼓(12)联接,湿式离合器内鼓(12)与轴(9)联接。 |
地址 |
130025 吉林省长春市吉林大学南岭校区25栋1门401 |