电动汽车液力变矩轮毂驱动装置

摘要

本发明涉及车辆工程领域，具体地说是一种电动汽车液力变矩轮毂驱动装置，设有电动机、轮毂，其特征在于电动机与轮毂之间设有液力变矩耦合器，其中电动机与液力变矩耦合器的输入轴相连接，轮毂与液力变矩耦合器的输出轴相连接，发电机输入端与液力变矩耦合器的输入轴相连接，发电机输出端与充电装置相连接，本发明与现有技术相比，能够有效降低结构复杂度，同时由于采用液力变矩的方式，避免了部件之间的硬连接，降低部件的磨损，提高了驱动装置的使用寿命，具有结构合理、安全可靠、使用效果好等显著的优点。

主权项

一种电动汽车液力变矩轮毂驱动装置，设有电动机、轮毂，其特征在于电动机与轮毂之间设有液力变矩耦合器，其中电动机与液力变矩耦合器的输入轴相连接，轮毂与液力变矩耦合器的输出轴相连接。