| 摘要 |
本发明公开了一种可变容积压缩比发动机，包括ECU、曲轴、连杆和活塞等组成，曲轴上套装有曲轴套，所述曲轴套由两个曲柄套和一个轴颈套组成，连杆的一端与轴颈套转动连接，另一端通过活塞销与活塞连接，每组曲轴套上的两个曲柄套分别安装在两个操控套上的操控孔内，通过调节机构调节操控套来控制曲轴套，沿缸体中心线向下或向上运动来改变活塞在上止点时主轴颈与轴颈套的距离。从而改变活塞在上止点时不同的压缩高度来实现不同的压缩比。采用本技术方案可根据进气充量和各种负荷工况下以及根据各种燃料所需压缩比的不同来进行控制，使发动机的压缩比最符合当前情况。来达到燃油经济性、动力性以及排放的最佳效果。并能使一台发动机对燃料的选择性更加广泛。 |
