| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer Brennstoffzelle (2), die im Betrieb aus Anodengas und Kathodengas elektrischen Strom generiert, mit einem Restgasbrenner (3), der im Betrieb Anodenabgas mit Kathodenabgas zu Brennerabgas umsetzt, mit einer Luftfördereinrichtung (17), die im Betrieb über eine Brennstoffzellenluftleitung (12) der Brennstoffzelle (2) Luft als Kathodengas zuführt, und mit einem ersten Wärmeübertrager (14), der eine Brennerabgas vom Restgasbrenner (3) wegführende Abgasleitung (13) wärmeübertragend mit der Brennstoffzellenluftleitung (12) koppelt. Das Startverhalten des Systems (1) lässt sich verbessern mit einem Zusatzbrenner (20), der im Betrieb Luft mit einem Brennstoff zu Zusatzbrennerabgas umsetzt, mit einer Bypass-Luftleitung (24), die eingangsseitig zwischen der Luftfördereinrichtung (17) und dem ersten Wärmeübertrager (14) an die Brennstoffzellenluftleitung (12) angeschlossen ist und die ausgangsseitig zwischen dem ersten Wärmeübertrager (14) und der Brennstoffzelle (2) an die Brennstoffzellenluftleitung (12) angeschlossen ist, und mit einem zweiten Wärmeübertrager (23), der eine Zusatzbrennerabgas vom Zusatzbrenner (20) wegführende Zusatzabgasleitung (21) wärmeübertragend mit der Bypass-Luftleitung (24) koppelt. |
