一种液电馈能式减振器

摘要

本发明涉及液电馈能式减振器，其包括活塞、液压止回桥、蓄能器、液压马达与旋转发电机；该减振器腔体由活塞及活塞推杆(16)分为无杆腔(11)和有杆腔(12)，这两部分腔体各有一个出油口和一个进油口，每个出油口和进油口均设置一个单向阀，所述单向阀和与之连接的管路构成液压止回桥；蓄能器并联在两个出油口与液压马达进油口之间的连接管路上；在液压马达出油口与减振器腔体两个进油口之间的管路上并联有容积变换桥(5)，该容积变换桥由两个单向阀和与之相连的油箱组成。本发明在满足汽车减振器阻尼力要求的同时，可将由地面振动转化为方向不变的旋转运动带动发电机发电，并可通过控制发电机负载实现对减振器阻尼的主动控制。

主权项

一种液电馈能式减振器，包括活塞(1)、液压止回桥(2)、蓄能器(3)、液压马达(4)与旋转发电机(6)，其特征在于减振器腔体由活塞(1)及活塞推杆(16)分为无杆腔(11)和有杆腔(12)，这两部分腔体各有一个出油口和一个进油口，每个出油口和进油口均设置一个单向阀，所述单向阀和与之连接的管路构成液压止回桥(2)；蓄能器(3)并联在两个出油口与液压马达(4)进油口之间的连接管路上；在液压马达(4)出油口与减振器腔体两个进油口之间的管路上并联有容积变换桥(5)，该容积变换桥由两个单向阀和油箱(14)及与它们连接的管路组成。