发明名称 |
用于转接不同设计型式的车钩的转接联接器 |
摘要 |
本发明涉及一种用于转接不同设计型式的车钩的转接联接器(1)。该转接联接器(1)包括用于将所述转接联接器(1)可拆卸地连接于第一车钩的第一连接机构、用于将所述转接联接器(1)可拆卸地连接于第二车钩的第二连接机构(16)、以及将所述第一连接机构连接于所述第二连接机构(16)的联接器壳体(10)。出于简化所述转接联接器(1)的手工操作的目的,本发明提出将所述转接联接器(1)配置为具有轻质结构,其中,所述联接器壳体(10)由纤维复合材料特别是碳纤维复合材料形成,并具有与由金属制成的转接联接器相适应的形状,所述联接器壳体(10)相对于其所承受的应力载荷具有坚固的纤维结构。 |
申请公布号 |
CN101927772A |
申请公布日期 |
2010.12.29 |
申请号 |
CN201010191061.2 |
申请日期 |
2010.06.02 |
申请人 |
沃依特专利有限责任公司 |
发明人 |
K·U·科尔斯霍恩;S·科伯特;D·贝伦斯 |
分类号 |
B61G5/04(2006.01)I;B61G7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61G5/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
代理人 |
周建秋;王凤桐 |
主权项 |
一种用于转接不同设计型式的车钩的转接联接器(1),其中,该转接联接器(1)包括:第一连接机构,该第一连接机构用于将所述转接联接器(1)可拆卸地连接于第一车钩;第二连接机构(16),该第二连接机构(16)用于将所述转接联接器(1)可拆卸地连接于第二车钩;以及联接器壳体(10),该联接器壳体(10)用于将所述第一连接机构连接于所述第二连接机构(16),其特征在于,所述联接器壳体(10)由纤维复合材料形成,特别是碳纤维复合材料,并且所述联接器壳体(10)具有与配置有金属结构的联接器壳体的转接联接器相适应的形状,其中所述联接器壳体(10)具有用于抵抗其所承受的应力载荷的坚固的纤维结构;其中为了将牵引力和压缩力传导到所述联接器壳体(10)上,所述第一连接机构和/或第二连接机构设计为插入件,并容纳在所述联接器壳体(10)中且固定连接于所述联接器壳体(10)。 |
地址 |
德国海登海姆 |