| 摘要 |
<p>Le procédé d'optimisation du calcul de la position du point de freinage à l'approche d'un circuit d'attente pour aéronef, comporte : ▪ une étape comprenant le calcul de la position optimale du point de décélération théorique permettant à l'aéronef de passer de sa vitesse courante à la vitesse maximale autorisée au point d'entrée et de la distance de décélération théorique; ▪ une étape comprenant les calculs : ▪ d'une portion de trajectoire formant un virage permettant à l'aéronef d'entrer dans le circuit d'attente et ; ▪ de la position du point du début du virage ; ▪ une étape de calcul d'un point d'anticipation du virage, permettant de prendre en compte la vitesse de mise en roulis de l'aéronef; ▪ une étape de calcul d'une marge ; ▪ une étape de calcul du point de début de freinage, située à une distance.</p> |
