重型汽车AMT自动变速器车载道路试验测试装置

摘要

本发明涉及车载道路试验测试装置，具体是一种重型汽车AMT自动变速器车载道路试验测试装置。本发明解决了目前尚无一种专门用于检验动力总成的工况适应性的车载道路试验测试装置的问题。重型汽车AMT自动变速器车载道路试验测试装置包括试验场环境数据采集子系统、路面轮胎数据采集子系统、油耗监测子系统、AMT换挡状态数据采集子系统、发动机工况监测子系统、辅助数据记录仪、以及其输出端与辅助数据记录仪的输入端相连的前置处理机。本发明解决了目前尚无一种专门用于检验动力总成的工况适应性的车载道路试验测试装置的问题，适用于检验AMT变速器和发动机构成的动力总成在实车上的工况适应性。

主权项

一种重型汽车AMT自动变速器车载道路试验测试装置，其特征在于：包括试验场环境数据采集子系统(1)、路面轮胎数据采集子系统(2)、油耗监测子系统(3)、AMT换挡状态数据采集子系统(4)、发动机工况监测子系统(5)、辅助数据记录仪(6)、以及其输出端与辅助数据记录仪(6)的输入端相连的前置处理机(7)；试验场环境数据采集子系统(1)包括风向风速传感器、大气压力传感器、温度传感器、以及湿度传感器；风向风速传感器的输出端、大气压力传感器的输出端、温度传感器的输出端、湿度传感器的输出端均与前置处理机(7)的输入端相连；路面轮胎数据采集子系统(2)包括超声波路面状态监测传感器、以及车辆轮胎压力传感器；超声波路面状态监测传感器的输出端、车辆轮胎压力传感器的输出端均与前置处理机(7)的输入端相连；油耗监测子系统(3)包括油耗计量传感器、以及里程传感器；油耗计量传感器的输出端、里程传感器的输出端均与前置处理机(7)的输入端相连；AMT换挡状态数据采集子系统(4)包括位置传感器、以及位移传感器；位置传感器的输出端、位移传感器的输出端均与前置处理机(7)的输入端相连；发动机工况监测子系统(5)包括数据采集模块；数据采集模块的输出端与前置处理机(7)的输入端相连。