车辆的驱动力控制设备

摘要

本发明涉及一种车辆的驱动力控制设备。该驱动力控制设备包括驾驶员模型(100)和动力传动系管理器(200)，驾驶员模型是用于调节与人的感觉相关的特性的功能块，动力传动系管理器是用于调节车辆的硬件特性的功能块。驾驶员模型(100)包括用于通过使用基础驱动力脉谱图等从加速器开度计算目标驱动力的目标基础驱动力计算部(静特性)(110)，以及通过使用由传递函数表示的过渡特性从该目标驱动力计算最终目标驱动力的目标过渡特性附加部(120)。动力传动系管理器(200)包括目标发动机转矩及AT档位计算部(210)，以及用于补偿车辆响应性的特性补偿器(220)。

主权项

一种车辆的驱动力控制设备，所述车辆具有动力源和连接至所述动力源的变速器，所述驱动力控制设备包括：基于驾驶员的操作设定目标驱动力的目标驱动力设定单元；以及控制单元，所述控制单元基于从所述目标驱动力设定单元输出的所述目标驱动力控制所述动力源和所述变速器，其中所述控制单元包括基于车辆的硬件特性补偿所述动力源的过渡特性的补偿单元，所述目标驱动力设定单元包括：基于所述驾驶员的操作设定目标基础驱动力的目标基础驱动力计算单元；以及过渡特性附加单元，所述过渡特性附加单元通过基于驾驶员的感觉和车辆要求的工作性能中的至少一者调整以时间序列方式或以传递函数的形式预先提供的过渡特性，并将所述调整后的过渡特性附加至所述目标基础驱动力的变化，来设定最终目标驱动力，所述最终目标驱动力被作为所述目标驱动力输出至所述控制单元。