发明名称 |
用于碳氢化合物燃料动力源的NO<sub>X</sub>排放控制系统 |
摘要 |
本发明涉及用于碳氢化合物燃料动力源的NOX排放控制系统。一种还原来自于碳氢化合物燃烧发动机的稀燃发动机排气流中的NOX的方法可使得排气流首先经过节约式柴油氧化催化剂,所述柴油氧化催化剂主要完成将一氧化碳氧化为二氧化碳以及将碳氢化合物(HC)氧化为二氧化碳和水。接下来,在低于250摄氏度的温度下,臭氧和氨或尿素的单独添加可被引入催化还原反应器的上游的排气流。臭氧和氨或尿素的添加改变了排气成分以改进催化还原反应器中的NOX还原催化剂的性能。在高于250度的温度下,可减少或消除臭氧添加,而氨添加可以根据排气流中的NOX量以及催化还原反应器的温度被控制。 |
申请公布号 |
CN101915146A |
申请公布日期 |
2010.12.15 |
申请号 |
CN201010124008.0 |
申请日期 |
2010.03.02 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
J·H·李;B·K·仇 |
分类号 |
F01N3/20(2006.01)I;F01N3/28(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01D53/56(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/20(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
范晓斌;曹若 |
主权项 |
一种用于处理含有NOX的排气流的排放系统,包括:排气管道;连接到所述排气管道的催化还原反应器,所述催化还原反应器包括选择性催化还原催化剂;催化氧化反应器,所述催化氧化反应器包括节约式柴油氧化催化剂,所述催化氧化反应器位于连接到所述排气管道的所述催化还原反应器的上游;和臭氧发生器,所述臭氧发生器在所述催化还原反应器上游的位置处连接到所述排气管道。 |
地址 |
美国密执安州 |