| 发明名称 | 铁路桥梁道碴槽板与钢桥面板柔性连接结构 | ||
| 摘要 | 铁路桥梁道碴槽板与钢桥面板柔性连接结构，旨在明显地减少道碴槽板开裂现象，并有利于降低工程造价。它包括钢桥面板(10)和道碴槽板(20)，以及分布设置在钢桥面板(10)板面上的剪力钉(11)，道碴槽板(20)由浇筑在钢桥面板(10)上的混凝土形成，所述剪力钉(11)的下部包裹设置有柔性体(12)。本实用新型在未改变剪力钉的抗剪强度前提下，增加剪力钉初期的抗剪柔度；大大减少钢板对混凝土道碴槽板变形的约束力，显著减少混凝土道碴槽板所受的拉力，可明显地减少道碴槽板的开裂现象，提高道碴槽板的刚度与整体性；大大减少道碴槽板中配置控制裂缝宽度的钢筋数量，节约了工程造价。 | ||
| 申请公布号 | CN201648965U | 申请公布日期 | 2010.11.24 |
| 申请号 | CN201020143432.5 | 申请日期 | 2010.03.29 |
| 申请人 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 发明人 | 袁明;陈克坚;陈思孝;曾永平;戴胜勇;陈天地;许烈生 |
| 分类号 | E01D19/12(2006.01)I | 主分类号 | E01D19/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人 | 王建国 |
| 主权项 | 铁路桥梁道碴槽板与钢桥面板柔性连接结构，包括钢桥面板(10)和道碴槽板(20)，以及分布设置在钢桥面板(10)板面上的剪力钉(11)，道碴槽板(20)由浇筑在钢桥面板(10)上的混凝土形成，其特征是：所述剪力钉(11)的下部包裹设置有柔性体(12)。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市通锦路3号 | ||