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Die Erfindung betrifft ein Wälzlager (1) insbesondere für einen Turbolader mit einem Außenring (3) mit einer ringförmigen Innenfläche (8) und einem Innenring (4) mit einer zur Innenfläche (8) parallelen Außenfläche (9) und einem Wälzkörperkäfig (7) bestehend aus einem einzigen, radial zwischen Außenring (3) und Innenring (4) angeordneten Ringteil (10) mit jeweils einer zur Innenfläche (8) des Außenrings (3) parallelen Käfigführungsfläche (11) und zur Außenfläche (9) des Innenrings (4) parallelen Innenoberfläche (12) sowie mit über den Umfang verteilten, geschlossenen Wälzkörpertaschen (19) und in den Wälzkörpertaschen (19) aufgenommenen Wälzkörpern (5). Um eine hydraulische Dämpfung und eine verringerte Reibung vorzusehen, wird das zur besseren Führung an dem Außenring axial an einem Ringabschnitt (15) verlängerte Ringteil (10) im Bereich der Käfigführungsfläche (11) mit zumindest einer radialen Ausnehmung außerhalb der Wälzkörpertaschen (19) versehen, die durch Durchbrüche, Ausschnitte oder Nuten in der Käfigführungsfläche ausgebildet sein kann. |
