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Die Erfindung betrifft einen Kompressor für die Drucklufterzeugung in einem Fahrzeug, mit einer Kurbelwelle und einem Schnittstellenbereich, der zur Befestigung einer Kupplungseinrichtung eingerichtet ist, mittels der die Kurbelwelle des Kompressors mit einer Antriebseinrichtung verbindbar bzw. davon trennbar ist. Der Schnittstellenbereich ist erfindungsgemäß zur Aufnahme eines ringförmigen, topfartigen Aufnahmeelements ausgebildet und das topfartige Aufnahmeelement ist zylinderartig zur Aufnahme eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Kolbens zur Betätigung der Kupplungseinrichtung ausgebildet.
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