制动系统

摘要

本发明涉及一种制动系统，即使在至少串列式主缸的第二活塞侧系统失效的情况下，也能够在未失效的系统产生所期望的制动力。在第二活塞侧系统失效时，使第一活塞(辅助部件)相对于输入活塞(输入部件)的移动量更大幅移动。由于提高了未失效的第一活塞侧的压力，因此，能够补偿在没有任何处置时，因所述第二活塞侧失效而降低的第一活塞侧两轮量的制动力，产生所期望的制动力。而且，通过提高第一活塞侧的压力，使液压反作用力施予输入活塞及输入杆(输入部件)，由此能够得到良好的踏板踩踏感。

主权项

一种制动系统，包括：主缸，将两个活塞设置于缸内并能够滑动，在第一活塞侧和第二活塞侧的两个压力室产生制动液压，并以各自不同的系统向轮缸供给制动液压；电动倍力装置，其具备：通过操作制动踏板而进退移动并且所述第一活塞侧的压力室的液压进行作用的输入部件和通过电动促动器而进退移动的辅助部件，利用由所述制动踏板施予所述输入部件的输入推力和由所述电动促动器施予所述辅助部件的辅助推力而在所述主缸内产生制动液压；以及控制装置，根据所述输入部件的动作来驱动所述电动促动器，在所述第一活塞侧的系统或第二活塞侧的系统中的第二活塞侧的系统失效时，所述控制装置驱动所述电动促动器，使得相对于所述输入部件的移动量的辅助部件的移动量比所述两个系统正常时的移动量要大。