| 发明名称 | 用于检测离合器缸泄漏的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于感测包括自动手动变速器的车辆内的离合器缸(110)系统内的泄漏的方法，其中离合器缸系统包括设置有往复式活塞(115)的离合器缸(110)，该活塞的位置由位置传感器(140)感测，且通过打开或关闭至少一个进气阀(V1、V2)和通过打开或关闭至少一个排气阀(V3、V4)而受到所述的缸(110)的加压的影响，且其中当在所述的缸内无空气压力时离合器处于接合位置，其特征在于，所述方法包括如下步骤：a.关闭用于压缩空气的所述的至少一个进气阀(V1、V2)和至少一个排气阀(V3、V4)；b.在预先确定的时间跨度期间感测所述的活塞(115)的位置；和c.如果位置改变超过预先确定的可允许的位置改变，则向车载诊断系统或车辆内的信号灯发送指示错误的信号。 | ||
| 申请公布号 | CN101341343B | 申请公布日期 | 2010.11.03 |
| 申请号 | CN200580052324.9 | 申请日期 | 2005.12.15 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 斯迈特·卡尔松;拉尔斯·卡尔松;埃里克·劳里 |
| 分类号 | F15B15/28(2006.01)I;F15B20/00(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I;F16D48/02(2006.01)I | 主分类号 | F15B15/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;郑立 |
| 主权项 | 一种用于感测包括自动手动变速器的车辆内的离合器缸(110)系统内的泄漏的方法，其中离合器缸系统包括设置有往复式活塞(115)的离合器缸(110)，该活塞的位置由位置传感器(140)感测，且通过打开或关闭至少一个进气阀(V1、V2)和通过打开或关闭至少一个排气阀(V3、V4)而受到所述缸(110)的加压的影响，且其中当在所述缸内无空气压力时，离合器处于接合位置，其特征在于，所述方法包括如下步骤：i.关闭用于压缩空气的所述至少一个进气阀(V1、V2)和至少一个排气阀(V3、V4)；ii.在预先确定的时间跨度期间感测所述的活塞(115)的位置；和iii.如果位置改变超过预先确定的可允许的位置改变，则向车载诊断系统或车辆内的信号灯发送指示错误的信号。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||