VEHICULO DE CONFIGURACION VARIABLE.

摘要

Vehículo de configuración variable comprendiendo un bastidor que tiene un eje delantero (2) provisto en extremos opuestos de un par de ruedas (21, 22) y un eje trasero (3) también provisto de un par convencional de ruedas (31, 32) unidas entre sí por una pluralidad de elementos laterales sustancialmente longitudinales cada eje estando equipado con un árbol telescópico el cual permite que cada eje vaya desde una posición cerrada provista de un ancho previamente determinado hasta una posición abierta provista de un ancho considerablemente mayor que el ancho en la posición cerrada caracterizado porque dicho bastidor comprende por lo menos un par de elementos laterales (41, 42) vinculados en uno de sus extremos a articulaciones respectivas (51, 52) colocadas en el árbol telescópico del eje trasero y en el extremo opuesto a articulaciones (61, 62) colocadas en una pieza central fija del árbol telescópico del eje delantero, las articulaciones colocadas en el árbol delantero son llevadas cerca o vinculadas entre sí de modo que los extremos de los dos elementos laterales estén sustancialmente unidos entre sí y las articulaciones colocadas en el árbol trasero están sustancialmente vinculadas a extremos opuestos de las partes móviles del árbol telescópico, de modo que cuando el propio árbol telescópico varía su longitud, el ángulo (α) incluido entre los dos elementos laterales varía como resultado, un bastidor de este tipo comprende un segundo par de elementos laterales (71, 72) dispuestos exteriormente a dicho primer par de elementos laterales con relación al eje longitudinal del vehículo, vinculados en el otro de sus extremos a articulaciones (51, 52) las cuales también vinculan los extremos del primer par de elementos laterales y en el extremo opuesto a articulaciones (81, 82) colocadas en el árbol telescópico del eje frontal, el vehículo estando provisto de cuatro ruedas accionadas con suspensiones independientes y cada rueda está articulada sobre un árbol para la transmisión del movimiento (25, 35) de giro de éstas y está equipada con un sistema de suspensión que comprende una escuadra (26, 36) vinculada al bastidor del vehículo y un amortiguador (27, 37) vinculado en uno de sus extremos a dicha escuadra y en el extremo opuesto al árbol para la transmisión del movimiento de la rueda respectiva.