减小机车震动的斜接式铁路轨道

摘要

本实用新型减小机车震动的斜接式铁路轨道属于火车的轨道设计技术领域，特别是涉及轨道两端设计为减小机车震动的斜接式铁路轨道。包括火车轨道，轨道接头的两个端面为斜面，斜面与轨道的一方侧面成5°-45°的夹角a，轨道两端的中心承重板两面设有加强块，加强块上面接触轨道的上板或与上板为一体，加强块下面接触轨道的下板或与下板为一体。优点：对轨道两端接头改变，结构简单，除两端的四个加强块外，不增加制造费用，而大大减小了火车轨道接头使火车震动、发出噪声的问题。使火车上的客人更舒服、又保护了火车的各种结构。

主权项

减小机车震动的斜接式铁路轨道，包括火车轨道(1)，其特征在于：轨道(1)接头的两个端面为斜面(2)，斜面(2)与轨道(1)的一方侧面(3)成5°--45°的夹角a，轨道(1)两端的中心承重板(4)两面设有加强块(5)，加强块(5)上面接触轨道(1)的上板(6)或与上板(6)为一体，加强块(5)下面接触轨道(1)的下板(7)或与下板(7)为一体。