发明名称 |
一种用于公交汽车的压力发电系统 |
摘要 |
本发明公开一种利用压电材料将公交车乘客走动时产生的机械能发电的用于公交汽车的压力发电系统,公交车地板上下层之间设置有压力发电装置,压力发电装置由压电材料层、复位弹簧和导线组成,复位弹簧垂直均布于压电材料层和公交车地板下层之间,导线一端连接压电材料层,另一端引出后连接桥式整流器,桥式整流器的输出连接稳压器,稳压器的输出分别连接第一蓄电器和第二蓄电器,第一蓄电器的输出分别连接负载和传感器,传感器的输出通过控制器连接稳压器的输入。本发明具有清洁、持久和方便快捷的特点,还可用于火车站的地板,商场的地板等人流密集的场所。 |
申请公布号 |
CN101873081A |
申请公布日期 |
2010.10.27 |
申请号 |
CN201010194977.3 |
申请日期 |
2010.06.08 |
申请人 |
江苏大学 |
发明人 |
万彦辉;潘剑锋;吴庆瑞;唐爱坤 |
分类号 |
H02N2/18(2006.01)I;H02J7/32(2006.01)I |
主分类号 |
H02N2/18(2006.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
汪旭东 |
主权项 |
一种用于公交汽车的压力发电系统,公交车地板上下层(10、15)之间设置有压力发电装置(1),其特征是:所述压力发电装置(1)由压电材料层(14)、复位弹簧(13)和导线(12)组成,复位弹簧(13)垂直均布于压电材料层(14)和公交车地板下层(15)之间,导线(12)一端连接压电材料层(14),另一端引出后连接桥式整流器(2),桥式整流器(2)的输出连接稳压器(3),稳压器(3)的输出分别连接第一蓄电器(4)和第二蓄电器(6),第一蓄电器(4)的输出分别连接负载(5)和传感器(7),传感器(7)的输出通过控制器(8)连接稳压器(3)的输入。 |
地址 |
212013 江苏省镇江市学府路301号 |