发明名称 |
一种船舶驾驶台通用线控系统 |
摘要 |
一种船舶驾驶台通用线控系统由可操作和显示的控制器、转换器、信号灯控制器、雾笛控制器、航行灯控制器、应急车钟控制器、信号灯、雾笛、航行灯、应急车钟、通信总线和安装在计算机上的通用性配置软件等组成。转换器与可操作和显示的控制器相连;信号灯控制器、雾笛控制器、航行灯控制器、应急车钟控制器分别与总线相连接,并通过转换器与由可操作和显示的控制器相连。控制面板上设置有信号灯、雾笛、航行灯、应急车钟的控制选择键。具有将信号灯、雾笛、航行灯和应急车钟的控制器集成在一起,占用面积小,安装方便,通用性强的优点,适用于各种船舶信号灯、雾笛、航行灯和应急车钟的集中控制。 |
申请公布号 |
CN101866182A |
申请公布日期 |
2010.10.20 |
申请号 |
CN201010119346.5 |
申请日期 |
2010.03.05 |
申请人 |
武汉理工大学;武汉南华工业设备工程股份有限公司 |
发明人 |
严新平;苗凤林;李龙;李朝辉;万剑;初秀民 |
分类号 |
G05D1/02(2006.01)I;B63B45/00(2006.01)I |
主分类号 |
G05D1/02(2006.01)I |
代理机构 |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 |
代理人 |
孟庆繁 |
主权项 |
一种船舶驾驶台通用线控系统,包括信号灯(4)、雾笛(6)、航行灯(8)、应急车钟(10)、其特征在于:还包括可操作和显示的控制器(1)、转换器(2)、信号灯控制器(3)、雾笛控制器(5)、航行灯控制器(7)、应急车钟控制器(9)、通信总线(11)和安装在计算机(12)上的通用性配置软件;转换器(2)与可操作和显示的控制器(1)相连;信号灯控制器(3)、雾笛控制器(5)、航行灯控制器(7)、应急车钟控制器(9)分别与通信总线11相连接,并通过转换器(2)与由可操作和显示的控制器(1)相连;控制面板上设置有信号灯(4)、雾笛(6)、航行灯(8)、应急车钟(10)的控制选择键。 |
地址 |
430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |