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<p>Der vorliegende Magnetspinmotor ist eine Abart des bekannten Kollektormotors. Rotor und Stator tragen ausgeprägte Polköpfe, wobei z.B. beim Rotor jeder Polkopf mindestens einen Elektromagneten und mindesten zwei, jeweils gegengepolte, Dauermagnete (3, 4) enthält, während der Stator durchweg gleichgepolte Dauermagnete (8) trägt. Betrieben wird der Motor mit Gleichstrom, wobei dieser durch den Kollektor in drehzahlabhängigen Wechselstrom zur Speisung des Elektromagneten umgesetzt wird. Stromstärke und Phasenlage sind so eingestellt, dass bei Poldurchgang jeweils ein Dauermagnet neutralisiert wird und der andere beim Antrieb mitwirkt. An der den Antrieb bewirkenden Durchflutung sind die Dauermagnete zu 3/4 und der Elektromagnet zu 1/4 beteiligt. Infolge des relativ geringen Eiflusses des Elektromagneten auf das Drehmoment hat auch die den Antrieb bremsende Selbstinduktion nur geringen Einfluss. Das Leistungsvermögen des Motors liegt, je nach Aufwand, bei 10 bis 50 kW, für viele Leistungsbezüger, z. B. Heizungen, Autos, ein äusserst attraktiver Bereich.
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