一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构

摘要

一种带钢卷打捆机捆丝扭结机构，主要包括由大车体、小车体、油缸组成，特征是：定位机构安装在可沿大车体上下移动的小车体上，大车体的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，油缸的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体的底部，油缸的底座固定在大车体上，其活塞杆固定在小车体上，小车体的驱动滚轮与大车体上安装的垂直轨道滑动接触；定位机构右端头部与带钢卷外径之间的间距为L1；定位机构右端头部与带钢卷中心孔之间的间距为L2，定位机构右端头部与带钢卷两侧面之间的间距为S；本发明的优点是：定位机构与带钢卷外径和中心孔之间间距可调，定位机构与带钢卷两侧间距可调，并且设备简单，性能可靠，稳定性好。

主权项

一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构，主要由大车体(35)、小车体(34)、大车体驱动油缸(36)、小车体驱动油缸(37)组成，特征是：具有夹紧与旋转功能的定位机构(33)安装在可沿大车体(35)上下移动的小车体(34)上，大车体(35)的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，大车体驱动油缸(36)的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体(35)的底部，小车体驱动油缸(37)的底座固定在大车体(35)上，其活塞杆固定在小车体(34)上，小车体(34)的驱动滚轮与大车体(35)上安装的垂直轨道滚动接触；定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)外径之间的间距为L1；定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)中心孔之间的间距为L2，定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)两侧面之间的间距为S；油马达(25)的输出轴与第一齿轮(27)同轴、第一齿轮(27)与中间齿轮(28)的小齿轮相啮合，中间齿轮(28)的大齿轮与在转子轴(8)的左端固定安装着的第二齿轮(29)相啮合，第一齿轮(27)、中间齿轮(28)、第二齿轮(29)通过齿轮箱面板(26)安装在齿轮箱(24)内，转子轴(8)由两个轴承盖(4、5)固定连接在轴承底座(1)上，两个轴承(2、3)分别安装在转子轴(8)上的两个轴承盖(4、5)内，在转子轴(8)外径连接定子套(7)，定子套(7)的下端与轴承底座(1)连接，定子套(7)的两端与两个轴承盖(4、5)连接；定子套(7)上连接着2-9个液压油与冷却水接嘴(6)；转子轴(8)内有2-9个长盲孔，分别与2-9个液压油与冷却水接嘴(6)相通；在转子轴(8)的右端安装着进出冷却水管(9)上下各2根、进出高压油管(10)上下各2根；分别与转子轴(8)内长盲孔连接相通；在转子轴(8)的右端固定安装着支架(11)；支架(11)上连接着两个扭结臂(18)，在扭结臂(18)的右端头部滑动安装着滑块(19)，并位于扭结臂(18)头部的滑槽内，滑块(19)的右端连接固定着第一压块(20)；扭结臂(18)滑槽的两侧壁上下表面连接固定着第一护板(21)和第二护板(22)，在第二护板(22)上固定安装着第二压块(23)，并位于滑块(19)中间的空槽内；滑块(19)的左端与进出冷却水管(9)的出口相连通；扭结臂(18)的左端头部安装着第一油缸(16)，第一油缸(16)的活塞杆与推拉杆(17)连接，推拉杆(17)的另一端与滑块(19)的左端连接，两根高压油管(10)的进出油接口与第一油缸(16)的进出油口连接，扭结臂(18)左下端连接板的两侧各安装着支撑板(14)，支撑板(14)通过第一轴(15)固定在扭结臂(18)上；两个扭结臂(18)通过两个第二轴(12)分别安装在支架(11)中部夹紧推拉杆(30)的两侧；支撑板(14)通过第三轴(13)与夹紧推拉杆(30)连接在一起，第三轴(13)的两端轴头分别安装在支架(11)的两侧板的滑槽内，夹紧推拉杆(30)的左端与第二油缸(31)的活塞杆连接，第二油缸(31)则固定安装在油缸支架(32)上。