| 发明名称 | 用于车辆的可收缩的转向柱组件 | ||
| 摘要 | 本实用新型提出一种用于车辆的可收缩的转向柱组件，它具有工作位置和收缩位置并包括装接到车辆上的安装托架(24)；连接到安装托架(24)上的可移动且可枢转的柱套筒(26)；将安装托架(24)和柱套筒(26)连接在一起的销柱(30)；可脱开地装接在车辆上的倾斜托架(34)，倾斜托架(34)连接到柱套筒(26)上且沿转向柱组件的纵向轴线(L)与安装托架(24)间隔开，在收缩位置，倾斜托架(34)与车辆脱开连接，其中，转向柱组件包括连接安装托架(24)和柱套筒(26)的支承机构(40)，支承机构(40)在收缩位置保持住柱套筒(26)，且柱套筒(26)由安装托架(24)支承在工作的升高位置。 | ||
| 申请公布号 | CN201604685U | 申请公布日期 | 2010.10.13 |
| 申请号 | CN200820006067.6 | 申请日期 | 2008.02.05 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | J·R·里奇韦;S·L·斯克里夫纳 |
| 分类号 | B62D1/16(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 崔幼平 |
| 主权项 | 一种用于车辆的可收缩的转向柱组件，所述转向柱组件(20)具有工作位置和收缩位置并包括：装接到车辆上的安装托架(24)；连接到所述安装托架(24)上的可移动且可枢转的柱套筒(26)；将所述安装托架(24)和所述柱套筒(26)连接在一起的销柱(30)；可脱开地装接在所述车辆上的倾斜托架(34)，所述倾斜托架(34)连接到所述柱套筒(26)上且沿所述转向柱组件(20)的纵向轴线(L)与所述安装托架(24)间隔开，在所述收缩位置，所述倾斜托架(34)与所述车辆脱开连接，其特征在于，所述转向柱组件(20)包括：连接所述安装托架(24)和所述柱套筒(26)的支承机构(40)，所述支承机构(40)在所述收缩位置保持住所述柱套筒(26)，且所述柱套筒(26)由所述安装托架(24)支承在工作的升高位置。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||