发明名称 |
一种海运业在险价值计量方法 |
摘要 |
本发明公开了一种海运业在险价值计量方法,利用目前金融风险度量的主流技术——VaR(Value at Risk)方法的特点和基本原理,并对海运业金融时间序列数据的特点作了分析,从而找出适合海运业的VaR计算方法和波动性模型。所述方法主要包括以下步骤:研究行业数据BFI指数样本,分析其分布形态、特点,根据海运指数BFI特点,选择与其相适应的VaR测算模型,运用VaR理论对样本进行计算,得出合理结论,并估算出合理的针对BFI的t分布自由度,确定模型参数,计算VaR值然后经过对BFI指数样本的分析后,采用EGARCH模型对t-3、t-4分布下的样本进行VaR测算,并进行假设检验,最终得出结论,接受VaR计算模型的估计结果。 |
申请公布号 |
CN101853474A |
申请公布日期 |
2010.10.06 |
申请号 |
CN200910080947.7 |
申请日期 |
2009.03.30 |
申请人 |
北京邮电大学 |
发明人 |
潘维民 |
分类号 |
G06Q40/00(2006.01)I;G06Q50/00(2006.01)I |
主分类号 |
G06Q40/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种海运业在险价值计量方法,其特征在于,所述方法主要包括以下步骤:研究行业数据BFI指数样本,分析其分布形态、特点;根据海运指数BFI特点,选择与其相适应的VaR测算模型;运用VaR理论对样本进行计算,得出合理结论,并估算出合理的针对BFI的t分布自由度;对海运行业BFI指数的VaR计算来说,建立收益分布为student-t、自由度为3,波动性方程为EGARCH的数学模型进行计算可能会得出有效的结果;确定模型参数,建立波动性模型如下: <mfenced open='{' close=''> <mtable> <mtr> <mtd> <msub> <mi>r</mi> <mi>t</mi> </msub> <mo>=</mo> <msub> <mi>μ</mi> <mi>t</mi> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>ϵ</mi> <mi>t</mi> </msub> </mtd> </mtr> <mtr> <mtd> <mi>ln</mi> <msubsup> <mi>σ</mi> <mi>t</mi> <mn>2</mn> </msubsup> <mo>=</mo> <msub> <mi>α</mi> <mn>0</mn> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>β</mi> <mn>1</mn> </msub> <mi>ln</mi> <msubsup> <mi>σ</mi> <mrow> <mi>t</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> <mn>2</mn> </msubsup> <mo>+</mo> <msub> <mi>α</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>|</mo> <mfrac> <msub> <mi>ϵ</mi> <mrow> <mi>t</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> <msqrt> <msub> <mi>σ</mi> <mrow> <mi>t</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> </msqrt> </mfrac> <mo>|</mo> <mo>+</mo> <msub> <mi>γ</mi> <mn>1</mn> </msub> <mfrac> <msub> <mi>ϵ</mi> <mrow> <mi>t</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> <msqrt> <msub> <mi>σ</mi> <mrow> <mi>t</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> </msqrt> </mfrac> </mtd> </mtr> </mtable> </mfenced>计算VaR值。 |
地址 |
100876 北京市海淀区西土城路10号 |