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Una rueda para aeronaves, del tipo destinada a formar parte del tren de aterrizaje de aeronaves, en cualquiera de sus unidades de rodamiento, sean ruedas delanteras o traseras, en donde dicha rueda presenta por lo menos una aleta extendida radialmente y que sobresale desde al menos un lado de la rueda por encima del plano lateral y en la direccion del eje de giro de la rueda, para que dicha rueda al momento de ser desplegada para aterrizar, esta pueda moverse por el viento y girar o rotar hasta adquirir una velocidad proxima o superior a la velocidad de la aeronave, disminuyendo el desgaste al momento del aterrizaje.
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