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1. Llanta (4) para vehículos que comprende un anillo de llanta (1), un disco de rueda (2) en contacto con dicho anillo de llanta (1), una superficie de asiento del neumático (3), una válvula (5.1), y un orificio de válvula (5); caracterizada porque la llanta (4) comprende por lo menos un asiento de válvula (6) formado en la superficie de asiento del neumático (3) para sujetar la válvula (5.1) sobre el anillo de llanta (1), estando provisto dicho asiento de válvula (6) de un rebaje adecuado para el tamaño del cuello de la válvula (5.1).
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