一种车载音频控制电路

摘要

本实用新型公开了一种车载音频控制电路，旨在当汽车内播放音乐时该电路能自动探测和识别车外汽笛声。该电路通过由传输线连接的采集车外声音的麦克风，中心频率分别为3.2kHz和4.1kHz的两个带通滤波整流电路，两个积分电路，频率分别为3.2kHz和4.1kHz的两个方波时钟产生电路，两个比较电路和一个或门组成，若麦克风采集到的声音信号含有频率为3.2kHz或4.1kHz附近的成分时，通过带通滤波整流电路，积分电路，比较电路和或门，输出高电平控制信号，作为降低车载音频播放器音量的控制信号。适用于各种汽车，并具有实现简单，安全可靠的特点。为解决汽车行驶时安全听音乐提供了一种可实现电路。

主权项

一种车载音频控制电路，其特征在于：该车载音频控制电路包括麦克风(1)，第一、第二带通滤波整流电路(2、3)，第一、第二积分电路(4、5)，第一、第二方波时钟产生电路(6、7)，第一、第二比较电路(8、9)，以及或门(10)；第一带通滤波整流电路(2)的输入端与麦克风(1)相连，第一带通滤波整流电路(2)的输出端通过第一积分电路(4)与第一比较电路(8)的正输入端相连，第一比较电路(8)的负输入端接参考电压，第一比较电路(8)的输出端与或门(10)相连，第一积分电路(4)的时钟信号输入端与第一比较电路(8)的时钟信号控制端均与第一方波时钟产生电路(6)相连；第二带通滤波整流电路(3)的输入端与麦克风(1)相连，第二带通滤波整流电路(3)的输出端通过第二积分电路(5)与第二比较电路(9)的正输入端相连，第二比较电路(9)的负输入端接参考电压，第二比较电路(9)的输出端与或门(10)相连，第二积分电路(5)的时钟信号输入端与第二比较电路(9)的时钟信号控制端均与第二方波时钟产生电路(7)相连；第一带通滤波整流电路(2)的中心频率为3.2kHz，第二带通滤波整流电路(3)的中心频率为4.1kHz，第一方波时钟产生电路(6)的方波频率为3.2kHz，第二方波时钟产生电路(7)的方波频率为4.1kHz。