发明名称 |
机动两轮车中的蒸发燃料处理装置 |
摘要 |
本发明提供一种机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。本发明的课题是缩短机动两轮车中的充装线路和净化线路,使机动两轮车紧凑化。该机动两轮车备有:提供驱动后轮的动力并配置在驾驶员座位下方的发动机、储存供给发动机的燃料并配置在发动机前方的燃料箱、和吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体的过滤罐。燃料箱(31)一体地具有箱主部(31a)和筒部(31b)。该筒部(31b)比箱主部(31a)的上壁(34)朝上方突出,与箱主部(31a)的前侧上部相连且在其上端部设有供油口(35)。上述过滤罐(40)在比筒部(31b)的上端低的位置,配置在该筒部(31b)的后方且箱主部(31a)的上方。 |
申请公布号 |
CN101846016A |
申请公布日期 |
2010.09.29 |
申请号 |
CN201010135314.4 |
申请日期 |
2010.03.12 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
稻冈洋 |
分类号 |
F02M25/08(2006.01)I;F02M37/22(2006.01)I |
主分类号 |
F02M25/08(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
李洋 |
主权项 |
一种机动两轮车中的蒸发燃料处理装置,该机动两轮车备有发动机(E)、燃料箱(31)和过滤罐(40);上述发动机(E)提供驱动后轮(WR)动力,配置在驾驶员座位(13)的下方;上述燃料箱(31)储存供给到该发动机(E)的燃料,配置在上述发动机(E)的前方;上述过滤罐(40)吸附在该燃料箱(31)内蒸发的燃料气体;其特征在于,上述燃料箱(31)一体地具有箱主部(31a)和筒部(31b),该筒部(31b)比箱主部(31a)的上壁(34)朝上方突出,与箱主部(31a)的前侧上部相连,并且,在其上端部设有供油口(35);上述过滤罐(40)在比上述筒部(31b)的上端低的位置,配置在该筒部(31b)的后方且上述箱主部(31a)的上方。 |
地址 |
日本东京都 |