| 发明名称 | 作业车的变速器 | ||
| 摘要 | 本发明的作业车的变速器，包括：变速箱(4)，操作系统(34、37、40)，传动装置(14)，多个传动轴(16、62～65)，其中，上述多个传动轴(16、62～65)以其两端位置支撑在上述变速箱(4)上，上述变速箱(4)在被支撑的一侧的位置附近的横向位置上，可由与上述第1方向正交的分离面(PL)分离成收放容积大的第1壳体部(28)和收放容积小的第2壳体部(29)；上述第1传动轴(16)的一端侧从上述第1壳体部向外方伸出，与上述传动装置(14)连结；上述操作系统(34、37、40)设在上述第1壳体部(28)上。 | ||
| 申请公布号 | CN1971095B | 申请公布日期 | 2010.09.29 |
| 申请号 | CN200610071933.5 | 申请日期 | 2006.04.03 |
| 申请人 | 株式会社久保田;泰国久保田工业有限公司 | 发明人 | 藤本敏;伏见次则;V·苏范纳基塔 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张天安;廖凌玲 |
| 主权项 | 一种作业车的变速器，包括：变速箱(4)，收放包括变速装置(18、20)的行驶传动系统；操作系统，对上述变速装置(18、20)进行操作；传动装置(14)，配置在上述变速箱(4)之外，传递来自上述作业车发动机的驱动力；多个传动轴(16、62～65)，支撑在上述变速箱(4)上，与作为左右方向的第1方向平行地延伸，所述多个传动轴(16、62～65)包含向上述行驶传动系统输入驱动力用的第1传动轴(16)；其特征是，上述变速装置(18、20)仅仅是齿轮式的变速装置，上述多个传动轴(16、62～65)以其两端位置支撑在上述变速箱(4)上，上述变速箱(4)在被支撑的一侧的位置附近的横向位置上，可由与上述第1方向正交的平面状的分离面(PL)分离成收放容积大的第1壳体部(28)和收放容积小的第2壳体部(29)；上述第1传动轴(16)的一端侧从上述第1壳体部向外方伸出，与上述传动装置(14)连结；上述操作系统设在上述第1壳体部(28)上，上述操作系统的操作轴(35、38、41)，平行于上述第1方向地延伸，并且从上述第1壳体部贯通于第1方向地突出。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||