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Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug, welches eine Traktionsbatterie, eine elektrische Maschine, ein Batterieladegerät, einen Wechselspannungsanschluss, einen Generator und eine Verbrennungskraftmaschine aufweist. Ein Starten der Verbrennungskraftmaschine erfolgt mittels des im motorischen Betrieb arbeitenden Generators. Die vom Generator zum Starten der Verbrennungskraftmaschine benötigte Wechselspannung wird vom Batterieladegerät bereitgestellt, welches eine von der Traktionsbatterie abgeleitete Gleichspannung in die vom Generator zum Starten der Verbrennungskraftmaschine benötigte Wechselspannung umsetzt.
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