发明名称 |
采用减压阀调速的索道单动力液压站 |
摘要 |
本实用新型公开了一种采用减压阀调速的矿用索道液压驱动系统,包括电机、闭式泵、齿轮泵、液压驱动系统,本实用新型具有如下的有益效果:除了具备原来采用比例溢流阀调速的能实现索道无级调速和正反转运动,可以实现电动机的空载起动,适用恶劣工作环境,在井下瓦斯环境中能安全使用的特点外,采用减压阀调速具有调速更稳定,控制油路不容易堵塞,系统控制简单的显著优点。 |
申请公布号 |
CN201587407U |
申请公布日期 |
2010.09.22 |
申请号 |
CN200920259675.2 |
申请日期 |
2009.12.15 |
申请人 |
肖公平 |
发明人 |
胡军科;肖连平;王清敏 |
分类号 |
B61B12/10(2006.01)I |
主分类号 |
B61B12/10(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种采用减压阀调速的索道单动力液压站,包括电机[4]、闭式泵[14]、液压驱动系统,在电机[4]上联接闭式泵[14],在油箱[1]的出油管上有过滤器[3],在油箱[1]的回油管上接散热器[5],其特征在于:所述的液压驱动系统的连接关系为:闭式泵[14]的进油口S接油箱[1]的出油管,闭式泵[14]的补油泵出油口X3与减压阀[21]的进油口相联,减压阀[21]的泄油口与油箱[1]的回油支管T3联接,减压阀[21]的出油口与防爆三位四通电磁换向阀[19]的P油口相联,防爆三位四通电磁换向阀[19]的T油口与油箱[1]的回油支管T3联接;防爆三位四通电磁换向阀[19]的A、B油口分别与闭式泵[14]的变量控制油缸接口X1、X2相联,闭式泵[14]的泄油口X4接油箱[1]的回油支管T1,闭式泵[14]主油管接口A、B分别接液压马达[17]的A、B接口,液压马达[17]的泄油口接油箱[1]的回油支管T2。 |
地址 |
411300 湖南省韶山市永泉科技园湘潭市恒欣实业有限公司 |