轿车用焊接梯形车架

摘要

轿车用焊接梯形车架由纵梁总成、前悬架支架、后悬架支架、车身悬置、前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、发动机后悬置横梁总成、扭杆横梁总成、传动轴中间支承横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成组成，前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、扭杆横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成、前悬架支架、后悬架支架及车身悬置按照相应的位置与纵梁焊接，发动机后悬置横梁总成及传动轴中间支承横梁总成与左右纵梁总成连接。本实用新型承载着全部簧上质量，各大总成均安装于其上。车身通过悬置及前后悬架系统通过软垫与车架相连，缓冲了路面的冲击，具有平稳的乘坐舒适性。

主权项

轿车用焊接梯形车架，其特征为：它是由纵梁总成(1)、前悬架支架(2)、后悬架支架(3)、车身悬置(4)、前悬架横梁总成(5)、发动机前悬置横梁总成(6)、发动机后悬置横梁总成(7)、扭杆横梁总成(8)、传动轴中间支承横梁总成(9)、驾驶室辅助悬置横梁总成(10)、后簧前横梁总成(11)、后簧后横梁总成(12)、后横梁总成(13)组成，前悬架横梁总成(5)、发动机前悬置横梁总成(6)、扭杆横梁总成(8)、驾驶室辅助悬置横梁总成(10)、后簧前横梁总成(11)、后簧后横梁总成(12)、后横梁总成(13)、前悬架支架(2)、后悬架支架(3)及车身悬置(4)均以定位销定位，各总成按照相应的位置与纵梁(1)焊接，最后发动机后悬置横梁总成(7)及传动轴中间支承横梁总成(9)与左右纵梁总成(1)连接，安装完成形成梯状结构。