发明名称 |
作业车辆及作业车辆的控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法,能够在急加速过程中抑制加速性能下降。在作业车辆中,控制部根据车速控制变速装置的速度挡的变更。另外,当车速在规定的第一范围R1内时,控制部判定加速度是否在规定的阈值以下,如果加速度在规定的阈值以下,控制部使锁止离合器从非连接状态切换到连接状态,如果加速度大于规定的阈值,控制部使锁止离合器维持在非连接状态。 |
申请公布号 |
CN101828054A |
申请公布日期 |
2010.09.08 |
申请号 |
CN200880111867.7 |
申请日期 |
2008.09.04 |
申请人 |
株式会社小松制作所 |
发明人 |
高桥洋贵;松山伸生 |
分类号 |
F16H61/14(2006.01)I;F16H59/18(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I;F16H59/48(2006.01)I;F16H61/684(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种作业车辆,其特征在于,具有:发动机;行驶轮,其被来自所述发动机的驱动力旋转驱动;动力传递机构,其具有带锁止离合器的变矩器和变速装置,向所述行驶轮传递来自所述发动机的驱动力;控制部,其根据车速控制所述变速装置的速度挡的变更,当车速在规定的第一范围内时,该控制部判断加速度是否在规定的阈值以下,如果加速度在所述阈值以下,则该控制部使所述锁止离合器从非连接状态切换到连接状态,如果加速度大于所述阈值,则该控制部使所述锁止离合器维持在非连接状态。 |
地址 |
日本东京都 |