车辆控制装置

摘要

在作为本发明一种实施方式的车辆控制装置中，在换挡切换故障时分离自动变速器的离合器而切断从驱动源向驱动轮的动力传递的故障保险控制中，考虑到当自动变速器的工作油为低温(例如冰点以下)时工作油的粘度升高、动力切断的响应性变差的因素，在请求档位切换时的油温为低温时(步骤ST2至ST3)，通过在请求档位切换的同时分离自动变速器的离合器而切断动力传递(步骤ST11)，从而防止在油温为低温情况下的换挡切换故障时的离合器分离的延迟。

主权项

一种车辆控制装置，该车辆中搭载有通过促动器切换换挡档位的线控方式的换挡切换装置，其特征在于，包括：油压式动力切断单元，切断从所述车辆的驱动源向驱动轮的动力传递；和油温检测单元，检测所述动力切断单元的工作油的油温，当所述工作油的油温低时，与油温高时相比以较早的时机进行所述动力传递的切断。