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Ein Verfahren und ein System zum Steuern eines Motors umfassen ein Betriebszonen-Grenzmodul für eine homogene Kompressionszündung (HCCI-Betriebszonen-Grenzmodul), das eine erste HCCI-Betriebsgrenze ermittelt, und ein Kraftstoffratenmodul, das eine erste Kraftstoffrate anhand einer Betreibereingabe ermittelt. Das System umfasst auch ein Schaltmodul, das die erste HCCI-Betriebsgrenze in Ansprechen auf einen gemessenen Luftmassendurchsatz, Nockenpositionen und die erste HCCI-Betriebsgrenze auf eine modifizierte Grenze ändert. Das System umfasst auch ein Verbrennungssteuermodul, das den Motor in einem funkengezündeten Modus betreibt, wenn eine Anforderung einer zweiten Kraftstoffrate außerhalb der modifizierten Grenze liegt.
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