| 发明名称 | 重型专用车用发动机取力器 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种重型专用车用发动机取力器，包括飞轮壳、取力室部分、飞轮室部分、惰齿轮总成、输出齿轮总成，其取力部分的输入曲轴齿轮(6)的密封轴(6a)部分的半径小于壳体底部形成的油池上液面处半径13～15mm，在对应密封轴(6a)的飞轮壳(17)上安装油封座(10)，在密封轴(6a)与油封座(10)之间安装骨架油封(9)，使取力室(17a)与飞轮室(17b)隔离。所述飞轮壳(17)为整体结构，即飞轮壳(17)的取力器部分(17c)与输出部分(17d)为一个整体，在取力器部分(17c)外侧有对称的两个凸起的悬置支座(17e)，悬置支座(17e)上有连接孔(17f)，用于飞轮壳(17)与车架的连接。 | ||
| 申请公布号 | CN201568532U | 申请公布日期 | 2010.09.01 |
| 申请号 | CN200920289253.X | 申请日期 | 2009.12.15 |
| 申请人 | 东风汽车公司 | 发明人 | 尤海泉;邬丽萍;张淑平;杨立斌;文世红 |
| 分类号 | F16H1/20(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I;F16J15/16(2006.01)I;B60K5/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H1/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 刘志菊 |
| 主权项 | 一种重型专用车用发动机取力器，包括飞轮壳、取力室部分、飞轮室部分、惰齿轮总成、输出齿轮总成，其特征在于：取力部分的输入曲轴齿轮(6)的密封轴(6a)部分的半径小于壳体底部形成的油池上液面处半径13～15mm，在对应密封轴(6a)的飞轮壳(17)上安装油封座(10)，在密封轴(6a)与油封座(10)之间安装骨架油封(9)，使取力室(17a)与飞轮室(17b)隔离。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道特1号 | ||