| 摘要 |
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая основной полимерный композиционный фрикционный элемент с углублением в центральной части, металлический каркас и два дополнительных полимерных композиционных фрикционных элемента, содержащих 40÷96% металлической стружки и размещенных по разные стороны от углубления, отличающаяся тем, что дополнительные фрикционные элементы размещены на краях (торцах) основного фрикционного элемента. |
