| 发明名称 | 用于有轨车辆中的盘式制动器闸瓦的闸瓦座 | ||
| 摘要 | 本发明提出一种用于有轨车辆中的盘式制动器闸瓦的闸瓦座，该闸瓦座由能固定在垫座上的金属托板(1)构成，为了压入闸瓦材料(3)，该托板至少在其部分长度上配置有细长的突起，该突起具有槽形横截面，槽形横截面大致呈从托板(1)的平面中突出的梯形，梯形的短边处于托板平面上，其特征是，构成梯形长边的材料面(4.1)具有至少一个开口(4.2)，该开口通过朝向该梯形短边弯折的、且垂直于该槽形突起的纵轴线延伸的边条(4.3)来界定。 | ||
| 申请公布号 | CN101122313B | 申请公布日期 | 2010.08.25 |
| 申请号 | CN200710140378.1 | 申请日期 | 2007.08.10 |
| 申请人 | 勃兰姆斯克摩擦材料埃默林股份两合公司 | 发明人 | 莱因哈德·格拉马特克;沃纳·赫林 |
| 分类号 | F16D69/04(2006.01)I;F16D65/092(2006.01)I;B61H5/00(2006.01)I | 主分类号 | F16D69/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林;徐敏刚 |
| 主权项 | 一种用于有轨车辆中的盘式制动器闸瓦的闸瓦座，该闸瓦座由能固定在垫座上的金属的托板(1)构成，为了压入闸瓦材料(3)，该托板(1)至少在其部分长度上配置有细长的突起，该突起具有槽形横截面，该槽形横截面大致呈从该托板(1)的平面突出的梯形，梯形短边处于该托板的平面上，其中，构成梯形长边的材料面(4.1)具有至少一个开口(4.2)，该开口(4.2)通过朝向该梯形短边弯折的、且垂直于该突起(4)的纵轴线延伸的边条(4.3)来界定，其特征在于，该突起(4)在其端部区域内通过垂直于其纵轴线延伸的、从该托板材料中弯折出去的边条(4.4)界定。 | ||
| 地址 | 德国艾斯托夫 | ||