| 摘要 |
1. Противотаранная дорожно-заградительная установка, содержащая силовую раму, предназначенную для закрепления в фундаменте, и связанный с рамой посредством оси поворотный заградительный элемент, соединенный с приводом и уравновешенный по меньшей мере одним противовесом, при этом заградительный элемент выполнен в виде полой балки, в полости которой в поперечном направлении расположены упрочняющие перегородки, а под балкой размещен опорный узел, состоящий из упоров, каждый из которых установлен под соответствующей упрочняющей перегородкой, причем концы оси, расположенной вдоль одного края балки, установлены в опорах, закрепленных на силовой раме. ! 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что поверхность другого края балки с нижней стороны имеет наклонный участок с образованием острого угла с поверхностью ее верхней стороны. ! 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что упрочняющие перегородки и/или упоры выполнены из швеллеров. ! 4. Установка по п.2, отличающаяся тем, что силовая рама закреплена в фундаменте посредством связанного с ней металлического каркаса, расположенного по периметру силовой рамы и под опорным узлом. ! 5. Установка по п.1, отличающаяся тем, что силовая рама имеет прямоугольную форму и выполнена из швеллера. ! 6. Установка по п.1, отличающаяся тем, что угол поворота балки составляет около 36°. ! 7. Установка по п.1, отличающаяся тем, что максимальная высота подъема балки относительно дорожного полотна составляет 500-515 мм. ! 8. Установка по п.1, отличающаяся тем, что толщина верхней стороны балки составляет 20 мм. ! 9. Установка по п.1, отличающаяся тем, что привод установлен на платформе, закрепленной на одной и� |
