双燃料发动机燃料供给控制装置

摘要

本发明公开了一种双燃料发动机燃料供给控制装置，包括油门踏板、燃料切换开关、高压气瓶、高压电磁阀、减压阀、低压电磁阀、油门控制器、燃气控制器和发动机，油门控制器包括输入带轮、输入轴、输出带轮、输出轴、输入轴前齿轮、输入轴后齿轮、输出轴前齿轮、输出轴后齿轮、前电磁离合器和后电磁离合器。本发明结构简单，安全可靠，可实现燃料供给随油门开度改变而作相应变化、并能使柴油-气体燃料的掺烧比保持在理想值附近，同时可以实现纯柴油燃烧和掺烧之间的切换，从而极大地提高了柴油机的燃油经济性。

主权项

一种双燃料发动机燃料供给控制装置，包括油门踏板、燃料切换开关、高压气瓶、高压电磁阀、减压阀、低压电磁阀、油门控制器、燃气控制器和发动机，其特征在于：所述的油门控制器包括输入带轮(1)、输出带轮(2)、输入轴(3)、输出轴(4)、输入轴前齿轮(5)、输出轴前齿轮(6)、输入轴后齿轮(7)、输出轴后齿轮(8)、前电磁离合器(9)和后电磁离合器(10)，输入带轮(1)与输入轴(3)的一端连接，输入轴(3)的另一端连接燃气控制器，输入轴(3)上装有输入轴前齿轮(5)和输入轴后齿轮(7)，输出轴(4)和输出带轮(2)连接，输出轴(4)上装有输出轴前齿轮(6)和输出轴后齿轮(8)，输入轴后齿轮(7)和输出轴后齿轮(8)为一对常啮合齿轮，输入轴前齿轮(5)和输出轴前齿轮(6)为一对常啮合齿轮，输出轴前齿轮(6)上装有前电磁离合器(9)，输出轴后齿轮(8)上装有后电磁离合器(10)。