车辆用斯特林发动机

摘要

本发明为搭载在车辆中的斯特林发动机中有效地吸收制动时车辆的动能并将其积蓄，提高车辆行驶时的燃料经济性、并且增大发动机制动器的制动效果的发明。本发明在驱动车辆的斯特林发动机中设置运行状态改变装置，在车辆制动时改变斯特林发动机的运行状态使其作为热泵工作。例如，具备2个活塞的斯特林发动机中设置改变活塞(1)和活塞(2)的相对相位的相位差改变机构(6)，制动时改变2个活塞的相位，靠来自车辆的驱动轮的动力进行热泵运行。在斯特林发动机的加热单元(12)和冷却单元(22)中设置蓄热器(5H、5C)，制动时车辆的动能作为温度差能量在蓄热器中被再生，在其后的行驶时被利用。

主权项

一种被搭载在车辆中、驱动车辆的斯特林发动机，其特征在于：上述斯特林发动机具备加热工作流体的加热单元和冷却工作流体的冷却单元；进而，上述斯特林发动机还具备运行状态改变装置，并分别在上述加热单元和上述冷却单元配置有蓄热器；上述运行状态改变装置在上述车辆制动时，将上述斯特林发动机切换到热泵运行，降低上述冷却单元一侧的工作流体的温度，从而使上述冷却单元的蓄热器变成低温；并且将上述加热单元一侧的工作流体的温度上升，从而使上述加热单元的蓄热器变成高温；所述斯特林发动机具有互相连通的封入有工作流体的2个汽缸、以及在各汽缸内往复运动的2个活塞；上述运行状态改变装置改变上述2个活塞的相对相位。