| 发明名称 | 在高速范围内船舶的表面驱动装置的控制方法 | ||
| 摘要 | 在一种用于船舶的表面驱动装置中包括至少两个驱动单元，该船舶在不同的依赖于速度的行驶范围内操作，在转速界限值达到船舶的最高速度的行驶范围内自动和彼此独立地实现各驱动单元(140、140′)为达到确定的转速(n_40)的平衡角度(τ_1、τ_2)的调节，此时达到最高速度(v_40)。 | ||
| 申请公布号 | CN101808893A | 申请公布日期 | 2010.08.18 |
| 申请号 | CN200780100847.5 | 申请日期 | 2007.12.06 |
| 申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | A·基耶奇 |
| 分类号 | B63H5/125(2006.01)I | 主分类号 | B63H5/125(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 船舶(100)的表面驱动装置的控制方法，该表面驱动装置包括至少两个分别由一个驱动马达(102)驱动的驱动单元(140、140′)，所述驱动单元由引导螺旋桨轴(106)的万向轴套(105)和被电子控制单元(130)控制的平衡促动器(110、112)组成，万向轴套(105)绕在尾横板(104)上安装的活节点(111)在平衡范围(τ_G)内能以平衡角度(τ)垂直地转动，并且在活节点(10)处螺旋桨轴(106)活节式连接于驱动轴(125)，并且表面驱动装置在至少两个不同的行驶范围内操作，其特征在于：在达到船舶的最高速度(v_40)的行驶范围内，自动和彼此独立地调节各驱动单元(140、140′)的平衡角度(τ_1、τ_2)，以便达到确定的转速(n_40)，在该转速时达到最高速度(v_40)。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯港 | ||