发明名称 |
太阳能风帆船的电力持续驱动装置 |
摘要 |
太阳能风帆船的电力持续驱动装置,属于船舶动力装置领域。本实用新型在太阳能风帆和太阳能帆板上均安装太阳能电池板,可在不同的环境条件下选择由风能单独驱动船舶;由太阳能单独驱动船舶;由太阳能和风力共同驱动;或是利用超级电容组储存的电能驱动,使船舶总是可以持续地正常航行。本实用新型彻底克服了常规能源在船舶运行中的环境污染和昂贵的能源费用,为绿色海洋建设和绿色船舶建设奠定了坚实的基础,具有巨大的经济效益和社会效益。 |
申请公布号 |
CN201553294U |
申请公布日期 |
2010.08.18 |
申请号 |
CN200920317265.9 |
申请日期 |
2009.12.14 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
马捷;黄文超;任龙飞;张桂臣 |
分类号 |
B63H19/00(2006.01)I;B63H21/17(2006.01)I;B63J3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B63H19/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人 |
周文娟 |
主权项 |
一种太阳能风帆船的电力持续驱动装置,包括:太阳能风帆(1),太阳能帆板(2),电流分配器(3),充放电控制器(4),超级电容组(5),电磁接触器(6),逆变器(7),变压器(8),交流电动机(9),推进器(10);其特征在于,太阳能风帆(1)安装在船舶甲板上,其表面安装太阳能电池板,太阳能帆板(2)安装在船舶左右舷外的空间,其表面也安装太阳能电池板,太阳能风帆(1)上的太阳能电池板与太阳能帆板(2)上的太阳能电池板连接后与电流分配器(3)的输入端连接,电流分配器(3)的输出端分别与充放电控制器(4)的输入端和逆变器(7)的输入端连接;充放电控制器(4)的输出端与超级电容组(5)的输入端相连接,超级电容组(5)的输出端通过电磁接触器(6)也与逆变器(7)的输入端连接;电磁接触器(6)的控制端与电流分配器(3)的控制端相连,逆变器(7)的输出端通过变压器(8)与交流电动机(9)的输入端口电连接,交流电动机(9)输出端与推进器(10)轴连接。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号 |