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Die Erfindung betrifft ein Molekulargelenk, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einem Gehäuse, bestehend aus einer Gehäusewand (3), einem Gehäuseboden (11) und einem Sicherungsring (9), und einem im Gehäuse angeordneten Gummi-Metallteil, bestehend aus einem Gelenkzapfen (1), einem unteren Anschlagring (4), einem oberen Anschlagring (5) und einem Gelenkkörper (6), wobei das Gehäuse und das Gummi-Metallteil an ihren benachbarten Flächen zumindest teilweise eine Klebeverbindung aufweisen.
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