双离合器变速器

摘要

一种双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1、K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴布置的变速器输入轴(w_K1、w_K2)的其中一个相连接；至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮(01、02、03、04、05、06、07、08)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(12、13、14、15)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与空套齿轮(01、02、03、04、05、06、07)相啮合；多个耦合装置(A-B、C-D、E、E-F、F-G、G)，用于将空套齿轮(01、02、03、04、05、06)与中间轴(w_v1、w_v2)旋转固定地连接；相应在两个中间轴(w_v1、w_v2)上固定的从动齿轮对(09、10)，其相应与一从动轴(w_ab)的齿轮相连接；至少一个切换元件(H)，用于将两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)相耦合，其中能够接通至少七个可动力换挡的前进挡(1、2、3、4、5、6、7)和至少一个倒车挡(RA1、R1)。将四个齿轮平面(01-05；02-13、02-06；03-06、03-07；04-07、04-15、04-08)如此设置，使得经由切换元件(H)能够接通至少一个可动力换挡的迂回挡。

主权项

双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1、K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴布置的变速器输入轴(w_K1、w_K2)的其中一个相连接；至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮(01、02、03、04、05、06、07、08)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(12、13、14、15)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与所述空套齿轮(01、02、03、04、05、06、07)相啮合；多个耦合装置(A-B、C-D、E、E-F、F-G、G)，用于将所述空套齿轮(01、02、03、04、05、06)与中间轴(w_v1、w_v2)旋转固定地连接；相应在两个中间轴(w_v1、w_v2)上固定的从动齿轮对(09、10)，其相应与一从动轴(w_ab)的齿轮相连接；至少一个切换元件(H)，用于将两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)相耦合，其中能够接通至少七个可动力换挡的前进挡(1、2、3、4、5、6、7)和至少一个倒车挡(RA1、R1)；其特征在于，将四个齿轮平面(01-05；02-13、02-06；03-06、03-07；04-07、04-15、04-08)如此设置，使得经由切换元件(H)能够接通至少一个可动力换挡的迂回挡。