| 发明名称 | 大型船舶用液压锚绞组合机 | ||
| 摘要 | 大型船舶用液压锚绞组合机，包括系泊部分(1)，锚泊部分(2)和动力装置，所述主轴(10)的一端与系泊部分(1)相连接，另一端经锚机离合器(14)和二级齿轮副(15)与锚链轮(16)相连接，所述的动力装置采用两台液压马达(3)，液压马达(3)输出轴上的小齿轮分别与固定在主轴(10)上的一个大齿轮相啮合，一级齿轮副(4)和二级齿轮副(15)均采用开式齿轮，系泊离合器(6)和锚机离合器(14)均为手动离合器，系泊制动器(8)和锚泊制动器(17)上均为手动摩擦制动器。结构紧凑，输出扭矩大，安装、使用及维护方便，安全可靠性高，使用寿命长，特别适合大型及超大型船舶的系泊及锚泊作业。 | ||
| 申请公布号 | CN201538661U | 申请公布日期 | 2010.08.04 |
| 申请号 | CN200920229715.9 | 申请日期 | 2009.11.10 |
| 申请人 | 武汉船用机械有限责任公司 | 发明人 | 徐兵;张智;邓规勇;喻晓溪 |
| 分类号 | B66D1/08(2006.01)I;B66D1/14(2006.01)I;B66D5/12(2006.01)I | 主分类号 | B66D1/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人 | 王健 |
| 主权项 | 大型船舶用液压锚绞组合机，包括系泊部分(1)，锚泊部分(2)和动力装置，动力装置经齿轮副与主轴(10)固定连接，其特征在于：所述主轴(10)的一端经系泊离合器(6)与系泊部分(1)相连接，另一端经锚机离合器(14)和二级齿轮副(15)与锚链轮(16)相连接，所述的动力装置采用两台液压马达(3)，液压马达(3)输出轴上的小齿轮分别与固定在主轴(10)上的一个大齿轮相啮合，构成一级齿轮副(4)，所述的一级齿轮副(4)和二级齿轮副(15)均采用开式齿轮，所述的系泊离合器(6)和锚机离合器(14)均为手动离合器，所述系泊部分(1)的系泊制动器(8)和锚泊部分(2)的锚泊制动器(17)上均为手动摩擦制动器。 | ||
| 地址 | 430084 湖北省武汉市青山区武东街九号 | ||